現在、個人投資家に人気のある投資法は、「インデックス積立投資」です。 インデックスETFを毎月決まった金額分購入し、アセットをどんどん積み上げていく方法です。 毎月買う理由は、ドルコスト平均法で、リスクを抑えてアセットが買えるというメリットをあるためです

2022年の海運セクターは、上半期はアゲアゲの上昇相場、下半期は奈落の底に落とされたかのような下落を演じました。 ただ2023年に入ってから足元の株価は堅調に推移し、中間配当落ち前の水準にまで回復しつつあります。 この堅調さにはいろいろ理由はあると思うが、詰まる

現在、日本のインフルエンサー投資家が投資初心者へ提言する投資法は「インデックスＥＴＦ×つみたてNISA」が最適解と言われています。 この方法を簡単に説明すれば、 ・インデックスETFは安全で右肩上がりに上昇しているから、長期保有なら損する確率は非常に低い。 ・買

投資というものは、リスク反対にはリターンがあり、常に相関関係にあると言われています。 ローリスクならローリターン、ハイリスクならハイリターン。 ローリスクハイリターンなんて投資商品はありえない。 不確実性が高ければ見返りは大きい、不確実性が低くなれば価格

現在の世界経済はインフレと戦っていると言えます。 そして、長年デフレと言われてきた日本でも、地学的リスクと円安によりインフレ圧力が高まっています。   一般消費者が主に考えるインフレは商品の価格に上昇、物価インフレです。 しかし、インフレにはもう１つ重要

インデックスETFに投資することが現在の投資の主流ですが、ある程度マーケットに精通してくれば投資家独自のポートフォリオを形成したくなると思います。 特に日本株をメインで運用を行っている投資家であれば、日本株のインデックス指数は銘柄の入れ替わり少なく、オールド

２０２２年３月期決算でもっとも利益上昇率を上げた業種は海運セクターです。 大手の一角である日本郵船の最終利益は１兆円を超え、昨年比４倍以上の増益を果たしました。 この高収益を支えたのは、海運大手３社のコンテナ船事業を統合した持分適用会社「ONEジャパン」の存

２０２２年はアメリカの金融緩和が縮小されるとの予測から、株式市場は軟調に推移しています。 特にハイテクや半導体関連株などを代表とするグロース銘柄は年初からの下落率は２０％を超え、未だに下落トレンドの終息は見通せていません。 ただし逆の見方をすれば、直近